近日，南通林森物流集團有限公司職企雙方協商代表就2022年貨車駕駛員等崗位的最低工資標準、工資結構、績效考核、激勵薪酬等涉及大貨司機最關心、最直接利益的有關內容進行平等協商，營運駕駛員按車型、載重噸位、路程，分類細化考核標準，量化崗位工資和績效工資、激勵薪酬及交通費等三種補貼貼的發放標準，雙方達成共識后，按法定程序簽訂了工資專項集體協商協議。

工資專項集體協商協議的簽訂，使1500名貨車司機托底工資有保障，收入平均增長6%，司機師傅共享企業發展成果，大大提升了獲得感、幸福感。在林森物流工作長達13年的半掛車駕駛員丁建新說：“實行出勤工資+績效工資考核+出車補貼的綜合工資制，按月支付，績效工資按實際運輸里程結算。短途運輸按各單位核定單程績效計算，長途運輸按運輸距離核算里程績效，還有出車補貼，這些工資專項集體協商協議上都寫得清清楚楚，工資集體協商保障了新業態勞動者大貨司機的勞動權益，我們大貨司機很滿意?！?（陳慧君 劉曉燕）